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Geradores de energia estacionários

Substitui o filtro separador de água em qualquer equipamento com motor diesel, sem necessidade de adaptações. Confira as aplicações disponíveis.

Escavadeiras hidráulicas

Tratores e implementos agrícolas

Caminhões e ônibus

Compressores de ar industriais

Empilhadeiras

Máquinas de perfuração e terraplanagem

Motores marítimos

Guindastes

O recente aumento do biodiesel trouxe um novo desafio para a manutenção da sua frota — e entendemos como isso pode tirar o sono de qualquer gestor. Por isso, é fundamental agir rápido: Revise seus protocolos de filtragem e lubrificação para evitar paradas inesperadas. Fale com nossa equipe e descubra soluções práticas que mantêm seus equipamentos operando com máxima eficiência.

Diesel B15 em vigor

Principais benefícios

• Retenção de Particulados Sólidos
  Filtragem ultrafina de até 5 micras, removendo impurezas e prolongando a vida útil do seu motor.

• Retenção de 99,9 % da Água
  Refil com tratamento hidrofóbico de alta eficiência, eliminando quase toda a umidade presente no diesel.

• Autonomia de Trocas Até 4× Maior
  Elemento filtrante com 25 mm de espessura e vazão de até 400 L/h, garantindo até 50.000 km entre trocas.

Qual a diferença para o "racor" convencional?

Filtro convencional

• Refil em papel plissado

• Retenção de partículas de 25 micras

• Baixa capacidade de retenção de água

• Autonomia entre 10.000km e 15.000 km

• Descartável

Filtro alto rendimento

• Refil bobinado em fibra de celulose

• Retenção de partículas de até 5 micras

• Retenção de 99,9% da água do diesel

• Corpo permanente com troca apenas do refil

• Autonomia de até 60.000 km

• Vazão de combustível superdimensionada

Filtração

multi-camadas

Grande área de filtragem com filtracão em profundidade aliado a estrutura multicamadas. O refil realiza uma filtragem profunda e contínua, capturando grandes volumes de sujeira até sua completa saturação e garantindo retenção superior de contaminantes.

Como é instalado?

A instalação pode ser feita substituindo o filtro Racor ou como um sistema de pré-filtro. A instalação é feita no cabeçote padrão de filtro Racor 12 ou 14 fios.

Aumento da economia com o uso

Ao analisar os dois cenários, percebe-se que o filtro de alto rendimento gera economia consistente:

Comparativo 1 - Filtro de alto rendimento + filtro diesel (secundário)

Autonomia de 60.000 km/4 meses

• Filtro alto rendimento: R$260 → R$65/mês

• Filtro convencional: R$80 → R$20/mês

• Custo total/mês: R$85

Comparativo 2 - Filtro convencional + filtro diesel (secundário)

Autonomia de 15.000 km/1 mês

• Filtro alto rendimento: R$145 → R$145/mês

• Filtro convencional: R$80 → R$80/mês

• Custo total/mês: R$225

No primeiro cenário, usando o filtro de alto rendimento substituindo o filtro convencional, você paga apenas R$85/mês pelo sistema completo, contra R$225/mês no segundo cenário – uma economia de R$140 mensais (≈62%). Isso significa menos paradas para troca de filtro, redução de custos de manutenção e mais disponibilidade da sua frota. Além de proteger seu motor, o filtro de alto rendimento entrega melhor custo-benefício em qualquer regime de uso.

Depoimentos

Assista aos depoimentos abaixo.

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